人的城市

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城市是人們交換想法、從事商業行爲，或是單純放鬆娛樂的地方，城市的公共空間，如街道、廣場與公園則成了活動的舞台也催生了這些活動。而揚・蓋爾，這位公共空間設計的先驅，對人們公共空間的使用有著深入的了解，提供了經改善公共空間，進而提昇都市生活品質的方法。

楊・蓋爾強調為人服務的都市設計，每個人都應享有使用公共空間的權利，就像有權得到乾淨的水一樣。人性化的城市，能以其完善的規劃，每天都帶給拜訪者、遊客與在此間工作、生活或遊樂的人們愉悅的經驗與感受。望向窗外可以看到開闊的景色、舒適地坐在住家附近公園的長椅上休憩、擁有機能完整的廣場作為表演或活動的空間，以及良好的行人用路品質。完善設計的都市激勵入住的人們，而不良的設計則殘忍地壓迫居民。

然而多年來人們幾乎不了解城市規畫的影響。大號誌、大建築，以及很高的噪音強度，是服務汽車的展現，不是宜居的市民城市。揚．蓋爾提出了對現代主義城市與建築的批判與反思，在這些問題的背後是建築師的英雄主義，扭曲又巨大的建築形體表現，完全不在乎市民的感受與基地周邊的脈絡；高空俯視城市的習慣左右了設計師的思維，更是缺少小尺度的市民空間經驗。

楊・蓋爾從生活出發的觀念將成爲規劃與建設的重要角色，以人爲本的概念去達成更有活力、安全、永續經營與健康的城市，由「生活、空間、建物群」的順序著手設計，城市為人所建，而為人存在，如同揚・蓋爾所說：「人們建造城市，城市改變人們。」本書對城市結構與空間使用的深入檢視，將帶給讀者公共空間與社會生活間緊密聯結的精闢觀點。

作者簡介

揚．蓋爾（Jan Gehl）

丹麥建築師及都市設計專家，美國建築師協會榮譽院士（Hon. FAIA），曾任教於丹麥皇家藝術學院，也是蓋爾建築事務所（Gehl Architects）的創辦人。蓋爾透過對行人與單車友善的設計來強化都會生活，並以此著稱。

蓋爾在1971年在丹麥首度出版《建築之間》，並在1987年出版該書的英文版，從此對全球的都市設計產生深遠的影響。哥本哈根擁有全球開創得最早也是長度最長的徒步街道之一，這項政策和蓋爾的理念後來影響了世界各地都市。蓋爾參與的都市改善計畫遍佈全球，包括：英國倫敦、美國紐約以及澳洲紐西蘭的許多城市。他被視為人性化城市的首要倡議者。

各界推薦

揚．蓋爾《人的城市》提供了一個負責任的，歐洲社會建築師的起點。由人的尺度開始。對「大師滿街走，台灣怎麼這麼醜？」的台灣而言，揚．蓋爾結論說了一句有意義的話：「要當一個好建築師，你必須先懂得愛人」。對於發展中國家充斥的「目中無人」卻又自以為是有品味的建築師而言，這絕不是一句肉麻的話。

—夏鑄九（臺灣大學建築與城鄉研究所名譽教授）

人本城市的建設不單只是建築工程，而是社會習慣的改造工程。台灣遇到的挑戰將是人們的車本習慣及過去40年的都市計畫舊思維。唯有關切人的需求而非建築本身，台灣的都市發展方能向前邁進。

—趙家麟（中原大學景觀學系教授）

揚・蓋爾無疑地是最傑出的都市觀察者、不可或缺的都市哲學家，專門解決人們所面臨的環境和健康等疑難雜症。當現今地球上一半人口聚集於都會區，世界各處的棘手問題都需要依靠他本書中的智慧來解決。

—強恩奈特・沙迪克可汗（Janette Sadik-Khan）（紐約市交通部委員）

揚・蓋爾在此書中詳述了他的許多重要見解，分析全球各地近幾十年來都市改善計劃的成功案例，並進一步指出未來可能面臨的挑戰。若執政者能多加留意，那麼接下來好幾個世代，人們的生活將更快樂，城市也會更具競爭力。

－安利克・潘那羅沙（Enrique Penalosa）（前哥倫比亞波哥大市市長／現任紐約交通發展協會理事長）

揚・蓋爾對於都市運作的洞見不斷的令我們驚嘆不已。本書中，他以自身於歐洲、澳洲、美國等步行公共空間設置和規劃的數據相對照，在在顯示其方法的普世性。其中最吸引人的是，他如何在短時間內將一些都市交通紊亂的街道整劃成步行者的天堂。

—彼得・諾曼（Peter Newman）（現為澳洲科廷大學永續發展學系教授/《韌性城市》作者之一）

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