刊頭特輯:棘手盲彎的攻略法
旅遊特集:冬季騎旅KNOWHOW 為了更安全地享受摩托車騎乘樂趣需要砥礪技術,各方面的水準都提升的話當然會很有趣,但是每個月只出門一次的長途休旅騎乘,究竟...
全方位人車整備術:做好健全整備迎接2026 為了讓2026年可以比去年有更快樂的騎乘生活,要在「心、機、體」三個層面做好全方位準備。「不要輕易輸給誘惑和壓...
刊頭特輯:想要磨膝過彎 在鍛鍊騎乘技巧的過程中,不管是誰都想體驗一次「磨膝過彎」吧。摩托車多了電控系統後,性能有顯著的進化,也讓騎士越來越容易熟悉...
100%成功的旅遊方法論:改善旅遊過程打造最佳體驗 最能象徵摩托車的辭彙是「自由」。話雖如此,完全沒有方向的自由,也會讓人感到不自在。本回特集就蒐集了...
刊頭特輯:驗證YAMAHA易於操駕之處 不知道從何時開始就常常聽到「易於操駕的YAMAHA」這句話。這是指YAMAHA可以在彎道中以恰到好處的刁鑽取線超越動力見長的...
EICMA米蘭車展搶鮮速報:2026年新車趨勢一次看 二輪業界年度最大盛會—於今年正式邁入第八十二屆的米蘭車展以「THAT'S AMORE」為標語,「AMORE」是愛的意...
刊頭特輯:騎乘疑難四十九解Special 「對髮夾彎感到棘手!」、「無法感受到循跡力」、「轉動龍頭也沒辦法好好過彎」等等,許多騎士應該都有對特定情況感到棘...
刊頭特輯:公路騎旅實用技巧 在賽道上運動操駕的時候總是會強烈注意騎乘技巧的使用,但是到了公路旅遊的時候卻很容易變成「隨意亂騎」。其實只要有意識地運...
1. 刊頭特輯:棘手盲彎的攻略法
不管騎多久的車都無法抱持自信的攻略山路,加上如果是盲彎、還是右彎的話更讓人搞不清前路有多刁鑽,只好降低速度慢吞吞的進入彎道。可是經驗豐富的騎士卻可以用著了解狀況的速度進彎,這是基於什麼理由判斷的呢?本回就來解決這個疑問吧。
2. 好車評比:HONDA CRF1100L AFRICA TWIN & ADVENTURE SPORTS
HONDA最頂級ADV休旅車AFRICA TWIN在去年大幅刷新,內部全面升級,最新的電子控制系統除了提升操控性、安全性還有舒適性以外,還能讓亞洲騎士有更深的親切感。在2022年小改款發表的同時,讓我們來回顧一下CRF1100L的優良基礎吧。
3. 原型車試乘:2022 KTM RC390
距離上一代RC390推出已經過了七年,對日新月異的摩托車研發來說可以算是種永恆了,當車款備受質疑時更是度日如年,而這就是全新RC390在世界各地賽道上風馳電擎、切開秀麗風景的林蔭大道所需要的時間。流行騎士特約作家Alan Cathcart獨家試騎報告搶鮮出爐!
4. 國外試乘:TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS
於1994年登場的SPEED TRIPLE 900是以「Factory Streetfighter」為標語、為公路而生的性能街車,這個產品目標在2005年推出的1050版本開始有所調整,變成以賽道競技為導向的運動車款。最新的1200版本又會是什麼樣的風貌呢?
5. 骨董車試乘:DUCATI MH900e
1998年慕尼黑科隆車展上MH900e掀起了巨大的討論熱潮,促使DUCATI在隔年波隆那車展上端出市售版本,並以史上第一台純網路接單的形式販售的摩托車,限量2000台在12小時內銷售一空。本回就來介紹設計師Pierre Terblanche和他的這個傳奇作品MH900e。
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