圖解生活中的碳足跡１

詳細資訊

本系列書籍我們將從「低碳生活」為切入角度，提案每人每年的二氧化碳排放量從減少10% 開始。

比起過往低碳的模糊概念，我們希望用較具體的方式和實際的換算做比對，以「每人每年降為10噸碳排放量」為目標，幫助大家更有信心達到低碳的生活理念。
而做為本系列的第一本書，將從每個人的日常交通為主要視角，為大家整理出一份詳細的碳足跡分析，希望可以做為你將來選用交通工具的參考。

並且希望藉由這個數據的分析與計算，讓大家在實踐低碳生活的時候，能夠清晰的知道那個環節是高排碳，哪個環節是低排碳，而又有那些環節是目前技術瓶頸不得不妥協的必要之惡。一一釐清這些環節，能夠避免部分案例中為了減少某個已知的高排碳消費，卻反而引起另外一個未知高排碳消費的窘境。

每年降為10噸的二氧化碳排放量，這個數字並沒有神奇到足以扭轉溫室效應，但可以讓我們開始嘗試另外一個方向的生活方式。
這種生活方式其實執行起來滿簡單的，更重要的是，可以幫你省下不少錢！

當然，這交通並不是碳足跡的所有，《圖解生活中的碳足跡》下一集將討論從電的角度繼續探索碳足跡。

作者
林寬鋸博士，目前為中興大學化學系榮譽特聘教授。1993年取得台大化學系博士學位，曾任中興大學奈米科技中心主任，曾榮獲中央研究院傑出論文獎、科技部吳大猷獎、科技部傑出獎、科技部傑出移轉貢獻獎、徐有庠第二屆科技論文獎。專長研究領域：(1)能源儲存材料(2)奈米生物感測元件。至今共發表105篇國際期刊論文、45件國內外專刊，成就卓越。
e-Team 5.0

蘇峻葦博士，台灣開放式課程發展協會插圖學習計畫主持人
致力於透過有趣的插圖和生活化的描述，帶領讀者輕鬆低碳生活提案，從日常生活中挖掘各種稀奇古怪的碳足跡，以及如何低碳的策略。

Part 1－低碳生活提案
01　什麼是碳足跡？
02　台灣每人每年的碳足跡有多高？
03　1公噸的碳排放量到底是多少？
04　一份關於低碳生活的提案
05　關於碳足跡的估算


Part2－車輛中的碳足跡
06　讓我們先從汽油講起
07　車子的二氧化碳排放量
08　各種開車狀態的碳排放量
09　加油時的碳排放量
10　停車時的碳排放量
11　車禍時的碳排放量
12　汽車本身的碳排放量
13　車禍後保險理賠的碳排放量

Part3－電動車的碳足跡
14　電動車的碳排放量
15　「電」才是關鍵！
16　電動車和汽油車的能量轉換
17　電動車和汽油車的優劣分析
18　電動車和汽油車的總碳排放量
19　電動車和汽油車，我到底該怎麼選？

Part4－通勤時的碳足跡
20　市區公車的碳排放量
21　捷運的碳排放量
22　開車的碳排放量
23　騎機車的碳排放量
24　開電動車的碳排放量
25　騎電動機車的碳排放量
26　騎電動腳踏車的碳排放量
27　通勤碳排放量的超級比一比

Part 5－旅遊時的碳足跡
28　搭乘高鐵的碳排放量
29　開車旅遊的碳排放量
30　搭乘客運的碳排放量
31　搭乘火車的碳排放量
32　搭乘國內航空的碳排放量
33　搭乘國內客船的碳排放量
34　旅遊碳排放量的超級比一比

Part 6－結語
35　低碳生活=聰明消費
36　碳價和碳稅，來勢洶洶

Part 7－附錄
37　附錄1：如果台灣全部換為電動機車
38　附錄2：台灣一年發了多少電？
39　附錄3：台灣一年耗了多少電？

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