匿蹤與反匿蹤技術、戰術、與佈署

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美國F-117攻擊機打開了現代匿蹤戰機的先河，其大幅降低被偵測機率的設計，在第一次波斯灣戰爭以少架次、高戰果、自身又毫髮無傷而大出風頭，驗證了「匿蹤」在現代戰場的高生存性。現代軍用機、軍艦、乃至戰車，都全面或局部的引入匿蹤技術。在F-117之後，美國推出了融合匿蹤技術與高氣動效率的F-22、F-35戰機以及B-2戰略轟炸機。2010年開始，匿蹤技術被美國壟斷的局面開始被打破，陸續出現俄羅斯T-50戰機、中共殲-20、殲-31等。而服役中的有人戰機，如歐系EF-2000、Rafale、最新的F-15SE、F/A-18匿蹤版等，也多少引入匿蹤設計以降低被偵測機會。此外，各國研製中的無人戰機也全是匿蹤外型，甚至部分空射型飛彈也具備匿蹤能力。至此，21世紀的空中戰場將充斥著匿蹤飛行器，他們又來自不同的政治陣營，也因為技術不具備壟斷性，因此預料會有「全球化擴散」的現象 ，這樣一來，「如何反制匿蹤戰機」與「如何製造匿蹤戰機」會同等重要。 在90年代甚或更早，由於匿蹤技術被美國壟斷，因此最多下放到彼此不太會衝突的美國陣營國家，使得「反匿蹤」不太被重視。國內的民間與官方學術期刊甚至長期假設國軍會率先擁有F-35匿蹤戰機，而壓制中共取得的一切先進戰機。這種局面在中共依序推出殲-20/31而國軍還不知道何時可以獲得F-35的今日被全面反轉。 俄羅斯是軍事科技上唯一能全面與美國抗衡的國家，也是美國匿蹤技術最初所要針對的假想敵。因此俄羅斯也陸續推出反制匿蹤戰機的系統，特別是雷達系統。根據俄羅斯最新的Su-35S戰機、S-400防空系統上面的技術可以發現，俄羅斯反匿蹤技術已算齊全，不只能在夠遠的距離發現匿蹤戰機，而且有可能加以攔截，實現「區域反匿蹤」能力，相當於以現有的S-300、愛國者飛彈對現代戰機的防禦能力 。這樣，「實用性的反匿蹤」就不再是空談。 類似的，美國自己的CEC、NIFC-CA藉由網路化科技，相當於將大量的系統整合成單一的射控系統，也是已經實用化的反匿蹤科技，而且已運用在日本。因此，單單以東亞地區來看，中共與美日都有匿蹤戰機與反匿蹤科技，不論是美日想像用F-22、F-35對中共取得壓倒性優勢，或是中共想用殲20來對日本產生壓倒性優勢，都已不切實際，綜合考慮匿蹤戰機與反匿蹤科技才是正解。 本系列文章將先探討匿蹤技術的基本原理，然後根據基本原理估算匿蹤技術的物理極限，接著再探討反匿蹤探測技術的可行性，最後再探討可能的反匿蹤戰術。

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