低成本航空LCC（Low-cost
Carrier）發展日趨成熟，競爭更趨於白熱化！運力發展驚人，東南亞在去年就成長了8
倍，大陸在政策與人口紅利澆灌下，被視為最具潛力的新興地，東北亞的日本出現了專用航廈，看似一片大好的市場，卻因為人人都可飛的誘因，以至於人人都想飛，爆起的市場，……
Carrier）發展日趨成熟，競爭更趨於白熱化！運力發展驚人，東南亞在去年就成長了8
倍，大陸在政策與人口紅利澆灌下，被視為最具潛力的新興地，東北亞的日本出現了專用航廈，看似一片大好的市場，卻因為人人都可飛的誘因，以至於人人都想飛，爆起的市場，……
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低成本航空LCC（Low-costCarrier）發展日趨成熟，競爭更趨於白熱化！運力發展驚人，東南亞在去年就成長了8
倍，大陸在政策與人口紅利澆灌下，被視為最具潛力的新興地，東北亞的日本出現了專用航廈，看似一片大好的市場，卻因為人人都可飛的誘因，以至於人人都想飛，爆起的市場，在資源並未整合的亞洲，去年就已受到相當大的獲利挑戰。也正因為LCC
機位多如過江之鯽，但也因為機位供過於求，有許多公司呈現虧損、減班甚至破產，如何重新詮釋從獲利到淨利的加法，與從成本到運能平衡減法的藝術，成為各家LCC
突破市場困境，追尋新商機的迫切課題。本期即針對LCC市場的變化，探討各區域LCC的轉變。
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