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2024贏反轉
眺望2024科技產業的重要趨勢，不離電動車與半導體兩大產業。各國禁售燃油車的時間點逼近，2024年可以視為電動車產業的驗收與轉折時刻。2023年隨著晶片荒與疫情緩解，車市回暖，不只整車的銷量創新高，電動車全年的市占可望達到20%。2024年電動車的占比則有機會衝向30%，顯見電動化速度飛快。
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新電子科技雜誌 07月號/2022 第436期
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新電子科技雜誌 10月號/2022 第439期
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新電子科技雜誌 07月號/2023 第448期
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新通訊元件 04月號/2022 第254期
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智慧車更玩美 在動力系統、ADAS難以有明顯差異化的情況下，車載娛樂系統已成為車商構建品牌忠誠度的另一戰場，像是串流遊戲、VR等各式娛樂創新應用如雨後春...
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2024贏反轉
眺望2024科技產業的重要趨勢，不離電動車與半導體兩大產業。各國禁售燃油車的時間點逼近，2024年可以視為電動車產業的驗收與轉折時刻。2023年隨著晶片荒與疫情緩解，車市回暖，不只整車的銷量創新高，電動車全年的市占可望達到20%。2024年電動車的占比則有機會衝向30%，顯見電動化速度飛快。
除了乘用車受到市場關注，商用電動車也在政策支持下穩定成長。台灣政府鼓勵業者導入電動公車與物流車，同步推動供應鏈國產化。且在歐盟即將開徵碳稅之際，品牌廠需要透過降低物流過程的碳排來降低碳足跡，因此電動物流車將躍升為剛需市場。
另一方面，地緣政治在2024年仍將是一個影響半導體產業發展的重要變數。隨著歐盟極力扶植當地的半導體產業發展，加上友岸外包讓東歐成為歐洲的電子產品製造重鎮，創造出可觀的半導體元件需求，未來東歐很可能將發展出以IC設計跟封裝測試為主力的新半導體聚落，與目前位於中/西歐，以IDM為主的半導體生態系呈現互補狀態。
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