刊頭特輯:驗證YAMAHA易於操駕之處
不知道從何時開始就常常聽到「易於操駕的YAMAHA」這句話。這是指YAMAHA可以在彎道中以恰到好處的刁鑽取線超越動力見長的對手,那麼在市售的R系列也繼承了這種特性嗎?本回就來測試比較R1/R25/R3驗證看看吧!
旅遊特集:冬季騎旅KNOWHOW 為了更安全地享受摩托車騎乘樂趣需要砥礪技術,各方面的水準都提升的話當然會很有趣,但是每個月只出門一次的長途休旅騎乘,究竟...
全方位人車整備術:做好健全整備迎接2026 為了讓2026年可以比去年有更快樂的騎乘生活,要在「心、機、體」三個層面做好全方位準備。「不要輕易輸給誘惑和壓...
刊頭特輯:想要磨膝過彎 在鍛鍊騎乘技巧的過程中,不管是誰都想體驗一次「磨膝過彎」吧。摩托車多了電控系統後,性能有顯著的進化,也讓騎士越來越容易熟悉...
100%成功的旅遊方法論:改善旅遊過程打造最佳體驗 最能象徵摩托車的辭彙是「自由」。話雖如此,完全沒有方向的自由,也會讓人感到不自在。本回特集就蒐集了...
EICMA米蘭車展搶鮮速報:2026年新車趨勢一次看 二輪業界年度最大盛會—於今年正式邁入第八十二屆的米蘭車展以「THAT'S AMORE」為標語,「AMORE」是愛的意...
刊頭特輯:騎乘疑難四十九解Special 「對髮夾彎感到棘手!」、「無法感受到循跡力」、「轉動龍頭也沒辦法好好過彎」等等,許多騎士應該都有對特定情況感到棘...
刊頭特輯:公路騎旅實用技巧 在賽道上運動操駕的時候總是會強烈注意騎乘技巧的使用,但是到了公路旅遊的時候卻很容易變成「隨意亂騎」。其實只要有意識地運...
1. 刊頭特輯:驗證YAMAHA易於操駕之處
不知道從何時開始就常常聽到「易於操駕的YAMAHA」這句話。這是指YAMAHA可以在彎道中以恰到好處的刁鑽取線超越動力見長的對手,那麼在市售的R系列也繼承了這種特性嗎?本回就來測試比較R1/R25/R3驗證看看吧!
2. 國外車展:米蘭車展新車特報
在歷經2020年疫情肆虐後,二輪界年度最大盛事米蘭車展捲土重來,11/23-28為期五天的展期邀集36個國家820個品牌,吸引34萬人次觀展。儘管部分大廠缺席本次展覽,卻依舊有諸多特色新車在米蘭亮相,最新車情就由流行騎士整理給你!
3. 國內試乘:DUCATI MONSTER 937
MONSTER 937在2020年由DUCATI介紹給全球騎士之際,不復見的鋼管桁架車架令部分車友感到新MONSTER喪失傳統精神與特徵。然而在外人一次次認為揚棄傳統的新MONSTER核心精神究竟為何呢?且讓我們透過新車測試來窺知一二。
4. 廠車剖析:2001 HONDA NSR500
2021年無疑是GP史上極具歷史意義的里程碑,最令人痛心的是外號「醫生」的傳奇車手Valentino Rossi決定退役的消息。Rossi生涯奪下九次世界冠軍,七次是在最高級別贏得,這次就讓我們跟著Alan回顧Rossi在最高殿堂的首冠戰駒-2001 HONDA NSR500。
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